واترپمپ

واترپمپ

بررسی واترپمپ پمپ آب بخشی از سیستم خنک کننده خودرو است. این قسمت از داغ شدن بیش از حد موتور خودرو و جوشیدن آن جلوگیری می کند. هنگامی که موتور خودرو کار می کند، دما حدود 2500 درجه سانتیگراد است. برای عملکرد بهینه، دمای موتور باید در 90 تا 95 درجه سانتیگراد نگه داشته...
فنر خودرو

فنر خودرو

بررسی فنر خودرو سیستم تعلیق هم بر کنترل خودرو توسط راننده و هم بر راحتی سرنشینان تأثیر می گذارد. فنرها به چرخ‌ ها اجازه می‌دهند تا به سمت بالا حرکت کنند تا ضربه‌های موجود در جاده را جذب کنند و تکان‌ها را کاهش دهند، در حالی که دمپرها از بالا و پایین پریدن جلوگیری...
سلکتور تعویض دنده

سلکتور تعویض دنده

بررسی سلکتور تعویض دنده سلکتور تعویض دنده به راننده این امکان را می دهد که دنده را در گیربکس دستی تغییر دهد. شما باید دنده ها را عوض کنید تا وسیله نقلیه شما به حرکت درآید، صرف نظر از اینکه با گیربکس اتوماتیک یا دستی عرضه می شود، اما دقیقاً یک فشار یا کشیدن ساده شیفتر...

شاتون

بررسی شاتون شاتون حرکت خطی بالا و پایین پیستون را به حرکت دایره ای میل لنگ تبدیل می کند؛ بنابراین در معرض کشش، فشرده سازی، خم شدن و کمانش قرار می گیرد. عملکرد موثر موتور احتراقی خودرو به حرکت رفت و برگشتی پیستون ها بستگی دارد. پیستون ها از طریق میله های اتصال به موتور...

سوپاپ

سوپاپ ، منبع نیروی محرکه موتور خودرو قلب تپنده و منبع نیروی محرکه آن است، بسیاری از قطعات مانند سوپاپ به یکدیگر متصل هستند و با هم کار می کنند تا با موفقیت نیروی مورد نیاز برای حرکت چرخ ها را ایجاد کنند. هر قطعه مکانیکی اهمیت خاص خود را دارد. گاهی خرابی یک قسمت از...
حسگر دمای آب

حسگر دمای آب

حسگر دمای آب و بررسی آن خودروها حسگر دمای آب دارند که خرابی آن باعث ایجاد مشکلاتی می شود. سوخت خودرو از طریق پمپ بنزین وارد محفظه احتراق می شود. باتری، سیم شمع و شمع آن را مشتعل می کنند. منیفولدها و قوطی ها نیز در این فرآیند مهم هستند. در کنار این موارد، سایر قسمت های...